學(xué)車(chē)的人，應(yīng)該都知道手動(dòng)檔的車(chē)有剎車(chē)、離合器、油門(mén)吧，離合器是手動(dòng)檔必須要注意的，離合器使用不當(dāng)，會(huì)對(duì)車(chē)子造成一定的損傷!上汽大通配件想問(wèn)問(wèn)大家在坡道起步的時(shí)候會(huì)不會(huì)聞到一股焦糊味，，就是離合器片磨損而產(chǎn)生的，起步的方式一定是在半離合狀態(tài)油門(mén)加的很大，導(dǎo)致了離合器片劇烈磨損。

　　現(xiàn)在大家都知道了半離合是會(huì)加劇離合器片磨損的，特別是半離合時(shí)加大油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，這樣離合器片的磨損最快。這些都是說(shuō)的掛上擋之后離合器的磨損，有人還有疑問(wèn)，在空擋時(shí)踩離合會(huì)不會(huì)傷車(chē)?會(huì)對(duì)離合器片產(chǎn)生磨損嗎?

　　先說(shuō)答案，正常踩不會(huì)傷車(chē)，如果是迅速踩放，也幾乎不會(huì)對(duì)離合器片產(chǎn)生磨損。但如果是腳一直放在離合器踏板上，輕輕的一直踩著離合器，是會(huì)對(duì)離合器片產(chǎn)生磨損的，因?yàn)檫@時(shí)離合器就是處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，沒(méi)有完全接合，離合器片與飛輪之間會(huì)有相對(duì)的滑動(dòng)，產(chǎn)生摩擦損耗。另外離合器踩下后，分離軸承是一直處于旋轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)的，離合器接合的瞬間也會(huì)有非常輕微的磨損?？傊坎纫淮坞x合器，離合的各個(gè)部件都要工作一次，只要是工作必然會(huì)有一定的損耗，所以建議不掛擋時(shí)不要去踩離合器踏板，即使是迅速的踩放。

　　大家可以這樣理解，離合器和變速箱是兩個(gè)部件，各自有各自的工作。離合器的工作就是切斷來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，只要踩就工作，執(zhí)行分離動(dòng)作切斷動(dòng)力，不踩就一直接合著，即使在空擋也是接合著的，與變速箱是否掛擋，以及在幾擋上毫無(wú)關(guān)系。所以分析踩離合對(duì)什么部件有影響，不需要看擋位，只看踩離合時(shí)哪些部件工作，以及踩離合的動(dòng)作是否標(biāo)準(zhǔn)就可以了。

　　當(dāng)然在空擋時(shí)迅速踩放離合器踏板的情況很少，沒(méi)人會(huì)做這么無(wú)意義的事情。但是在空擋時(shí)腳一直放在離合器踏板上的人卻有不少，比如在等紅燈時(shí)，坐在車(chē)?yán)锏热藭r(shí)，有人就會(huì)把左腳輕輕踩在離合器踏板上。這么做一是左腳有個(gè)支撐，會(huì)感覺(jué)比較舒服;二是因?yàn)槎虝r(shí)間就需要起步了，起步能夠更迅速的踩下離合器。

　　還有一種情況是踩離合時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，踩著離合滑行，在轉(zhuǎn)彎時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)。假設(shè)前方到了路口需要右轉(zhuǎn)彎，要?jiǎng)x車(chē)降低車(chē)速，然后換低擋位。此時(shí)車(chē)速降低后有人就會(huì)一直踩著離合不放，或者還在擋位上，或者已經(jīng)掛空擋了，反正還是一直在踩著離合，直到右轉(zhuǎn)即將完成，再掛入合理的擋位，才松開(kāi)離合。這么做對(duì)離合器片倒是沒(méi)有損害的，因?yàn)槭峭耆认铝?。但?huì)增加分離軸承的工作時(shí)間，分離軸承一直處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，會(huì)有更多損耗的。實(shí)際中是遇到過(guò)離合器片沒(méi)有磨損到極限，分離軸承先損壞的，每次踩下離合后，聽(tīng)著變速箱處就會(huì)有嘩啦嘩啦的異響聲，松開(kāi)后就沒(méi)有了，這就是分離軸承損壞了。所以建議不掛擋時(shí)不要踩離合，左腳也不要放在上面。

　　學(xué)手動(dòng)檔車(chē)的時(shí)候在學(xué)習(xí)離合器使用的時(shí)候，一定要用心仔細(xì)的學(xué)習(xí)喔!對(duì)汽車(chē)配件不是很了解的話，可以來(lái)電咨詢我們無(wú)錫華瑞大通汽車(chē)配件，我們很樂(lè)意為您解決在汽車(chē)配件中的問(wèn)題!