霧燈組合是本公司為廣大消費者專業(yè)提供的，除此之外，對于上汽大通G10外型來說，也是有很多看點的，一起來看一下“一個正確的握法 帶個你一生的安全 上汽大通G10外型”吧。

　　如果把方向盤看成鐘表盤面，正確的手勢左手握在九、十時之間 ，右手握在三、四時之間 ，在發(fā)生碰撞時 ，這樣的姿勢更有利于支撐身體 。如果只用四指握住方向盤，大拇指挑起貼在方向盤上 ，當車輪撞到石頭或高臺階時 ，前輪有時會突然轉(zhuǎn)向一側 ，帶動方向盤快速旋轉(zhuǎn) ，就有可能將拇指打折 。將座椅靠背的后傾角調(diào)整到110度左右 。有科學實驗表明 ，這個角度最符合人體工程學，身體不易疲勞;再將身體靠緊座椅的靠背 ，將座椅坐滿、坐實;然后將腕關節(jié)搭在方向盤的頂端 ，調(diào)整座椅前后距離 ，使肘關節(jié)仍能保持彎曲。行駛中，除操作需要外，不要長時間單手操作，也別將手長時間擱在排擋上或窗框上。轉(zhuǎn)動方向盤時，不可用力過猛，急打急回，車輛停住后不要轉(zhuǎn)動方向盤。在顛簸路段上行駛時，雙手要握穩(wěn)方向盤一個，一個正確的握法 帶個你一生的安全以防方向盤失控而導致事故發(fā)生。

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　　在外觀造型上，上汽大通G10作為MPV領域后起之秀，外觀設計十分打眼，商用家用似乎都很合適，車身上的每一根線條將整車的氣場烘托的十分到位，車頭亮點則是下方的保險杠及進氣格柵的造型。近光燈為氙氣大燈，遠光為傳統(tǒng)鹵素，上方還有一排日間行車燈。上汽G10的車身側面非常平整，上方一根線條連接大燈和尾燈，而下方那根線條的作用則用于勾勒出車身側面的俯沖感。為了后排乘客的私密性考慮，后部車窗原廠就為暗色。除此之外，尾部造型也十分大氣，并沒有采用很多的鍍鉻元素加以點綴。尾燈也采用了較為流行的LED光源，造型也很時尚，使這款MPV車型在商務的同時多了幾分年輕。別克gl8相比上汽G10就遜色多了。別克gl8在登錄國內(nèi)市場的15年中只針對燈組保險杠等細節(jié)部位進行過小幅改款，幾乎不變的正確整上汽大通G10外型體設計在今天看來難免有些老氣。在燈組車窗等細節(jié)設計與配置上也要比上汽G10簡單的多。

　　上汽大通G10旗艦版

　　配置方面，上汽大通G10的表現(xiàn)也要更勝一籌，諸如無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、真皮多功能方向盤、中控臺大尺寸觸摸屏、導航、倒車影像/倒車雷達等都有配備，配置水平已經(jīng)接近售價遠高于它的新別克gl8或奔馳唯雅諾等高端車型，別克gl8在這方面的表現(xiàn)只能用寒酸來形容，方向盤沒有真皮包裹，僅有的多功能按鍵也只能控制擋位升降，音響主機只能收聽收音機，沒有中控屏幕沒有導航也沒有倒車影像，甚至連倒車雷達也沒有配備。

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